そこにはWithings体重計の電池残量が少なくなっているために同期がうまくいっていないのでは？ということが書かれていた。体重計の電池残量とアプリ同士の同期って関係ないんじゃないかな～と思っていたのだが、一応体重計の電池残量をWithingsアプリで確認してみると一桁台になっていた。これもまた丁度良い機会だから電池交換しヘルスケアアプリを確認してみると、見事同期されているではありませんか！

どうやらWithingsアプリと体重計との同期には結構パワーがいるらしく、電池残量が十分でないとアプリとの通信が遅くなり、結果ヘルスケアアプリへの同期ができないということらしいです。

まさか電池残量が少ないせいでアプリ同士の同期がうまくいかないとは夢にも思っていなかった私は、正に目から鱗でした。同じような症状でお困りの方がいたら電池残量チェックしてみてください。
意外とすんなり治るかも。

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アンテナレベルが低いのは何が原因なのか？

我が家は築４５年以上の戸建てでアンテナもその当時から使っているものなので、アンテナの老朽化で電波を受信できなくなってきたのか？とか、ケーブルの問題か？などと思い一度アンテナ設置業者をよんでみてもらったら、アンテナ自体はきちんと電波の来る方向に向いていて受信できてるとのことで問題は無いがかなり古い設備なので老朽化によるものではないかとのこと。またテレビにつながっているアンテナケーブルが細いという指摘はあったものの改善には至らなかった。

アンテナケーブルの問題かも？

我が家は２階建てで一階の茶の間にブースターを設置しており、そこに一台テレビがあり、さらに二階にもう一台あるのだが、どちらもアンテナから直接ケーブルを引き込んでいるので5Cの同軸ケーブルのはずだがテレビに繋がっているケーブルが細いというのはなぜなのか？と思いよくよく見てみると、隣の部屋へ分配するための器具が取り付けられており、そこから伸びるケーブルが3Cのケーブルになっているのを発見。

そこでこの分配器を取り外し、ケーブルを4Cのもに取り換えて繋げれば映るんじゃないかと思い早速やってみることに。やることは以下の４つ

1. 分配器を取り外す
2. アンテナから直接引き込んでいる同軸ケーブルの先端を加工する
3. 中継のための器具を取り付ける
4. アンテナレベルを確認する

分配器を取り外す

まずは蓋を開け、同軸ケーブルが固定されている留め金をドライバーで外す。
このときアンテナ側から引き込んでいる同軸ケーブルの先端がむき出しになっているのだが、銅線が必要以上に出ていて、このあとの加工に邪魔になるのでケーブルカッター等でスパッと切断しきれいにしておく。

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アンテナから直接引き込んでいる同軸ケーブルの先端を加工する

先ほど先端を切断した同軸ケーブルにコネクターを取り付けるため、心線が出るように加工する。このときケーブルストリッパーを使うと簡単にきれいに加工できるのでお勧めです。
先端の加工ができたらF型接栓を同軸ケーブルの先に差し込み固定すれば完了。

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中継のための器具を取り付ける

アンテナから引き込んでいる同軸ケーブルはテレビのところまでは届かないので、中継接栓を使って同軸ケーブルを延長します。取り付けは非常に簡単で、二つのケーブルの間にクルクルとまわし入れるだけ。こうして延長したケーブルを念のため屋内用ブースターに接続し配線は終了。

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アンテナレベルを確認する

テレビにケーブルを繋げたら一番移りの悪かったチャンネルのアンテナレベルを確認。すると以前は37～40くらいで不安定だったのが、一気に80まで上がり安定した！
以前は一階の茶の間にあるブースターの電源を入れないと全く映らなかったのだが、配線を変えたら映像が映るようになったから、二階の屋内用ブースターが無くても大丈夫そうな感じ。とはいえ不安なのでそのまま使ってます。

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まとめ

テレビがあまり映りが良くないとか、ブロックノイズが発生するとかいう場合は大抵アンテナレベルが低いことが原因だと思います。線の差し込みが甘かったり緩んでいたりするのを直すだけ改善されることもあるので、まずはきちんと線が繋がっている確認し改善するかどうか確認してみましょう。
それでもダメな場合はブースターを設置するなり別の対処法を試してみましょう。

Yahoo!フリマとは？

Yahoo!フリマは、スマホでフリーマーケットのように個人間でさまざまな商品を売買できるアプリです。2019年10月にサービスを開始した「ペイペイフリマ」が、2023年秋に「Yahoo!フリマ」に名称変更されました。

なぜ今までフリマアプリを利用していなかったのか？

これほどフリマアプリがはやっていて、誰でも簡単と言われている中でやらずにきたのかというと、

• アプリの使い方が分からない
• 商品の写真をとるのが面倒くさそう
• そもそも売れるのか疑問
• 発送作業がよくわからない

以上のような理由がありました。
50代になると、いくら簡単だといわれても何だかんだ理由を付けてやらないんだよね。でも実際にやってみると本当に簡単すぎてビックリしました。なんで今までやらなかったんだろう？

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Yahoo!フリマをやろうと思ったきっかけ

家の片付けをしていたときに出てきたDVDの価格を何となくネットで調べてみたら、思いの外良い値段がついていたので、宅配買取にだす前に試しに一度出品してみても良いんじゃないか？と思ったのがきっかけです。
たまたまヤフオクをみて価格を調べていたところYahoo!フリマなら5000円まで手数料無料とのこととYahooのアカウントで簡単に利用登録できるということだったので、50代でも何か新しいことに挑戦しようという思いと相まって勢いで始めたというのが本当のところです。
あとPayPay銀行の使い道も悩んでいたところだったので、こちらに入金するようにすれば振込手数料が無料なのもgood！しかもヤフオクとフリマの同時出品も出来るらしい。

Yahoo!フリマを使ってみた感想

Yahoo!フリマのアプリはYahoo IDを持っていれば登録はとても簡単で、50代の私でもものの数秒でできたし、商品の登録から出品までアプリだけで完結できるのでとっても簡単でした。
しかも登録した商品によっては価格の提案もしてくれるので、その商品の相場がわかるのも良かった。

商品もすぐには売れないだろうと思ってたら、出品後すぐに１点売れてその後もすぐに１点売れたので正直驚いている。宅配買取に出していたら二束三文にしかならなかったはず。ただ発送どうしようという不安がすぐに押し寄せてきた。

しかし一番のネックと思っていた発送作業だが、実際にやってみたらすこぶる簡単だった。私が利用したのはゆうパケットポストというもので、専用のシールとローソンで購入して梱包した商品に張って二次元コードを読み取りポストに入れるだけ。ほんとにこんな事で良いのかと思うほど簡単！もっと早くにやれば良かった･･･。

まとめ

フリマアプリは何かと面倒くさそうと敬遠している方は、とりあえず遊び感覚でやってみることをオススメします。今のアプリというかシステムは非常に簡単便利になっていて目から鱗が落ちること間違いなし！

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防火管理者とは？

防火管理者とは、多数の者が利用する建物などの「火災等による被害」を防止するため、防火管理に係る消防計画を作成し、防火管理上必要な業務（防火管理業務）を計画的に行う責任者を言います。

一般財団法人　日本防火・防災協会

受講資格・受講料

防火管理者になるための資格は特にありません。１日または２日間の講習を受ければ誰でも取得できます。年齢制限もありません。

受講料は8,000円（テキスト代・修了証代込み）です。
申込はFAXまたはインターネットから出来ます。

有効期限

基本的には一度受講すれば更新手続きもなく生涯有効です。
但し、一部更新（再受講）が必要な場合があります。

甲種防火管理者講習（２日間）のスケジュール

当日は顔写写真付きの身分証明書、筆記用具、テキストを入れる鞄等を持って時間までに受付を済ませ指定された席につきます。席には番号が付いており２日間同じ席に座ります。講師は元消防OBの方が担当毎に入れ替わります。

防火管理者講習のスケジュールについては以下の通りです。

大体１時間に１回くらいは休憩があります。受講中は水やお茶などの持ち込みはOKなので、のどが渇いたら飲みながら講義を聴いても問題有りません。講義は講師により様々ですが基本的にはテキスト通りに進められ雑談を交えながら和やかな感じでした。ただひたすら聞いているだけなので、めっちゃねむくなります。うっかり寝てしまっても最後にポイントだけまとめて教えてくれるので、その時だけはしっかりと起きて聞きましょう。

また最後に行われる効果測定は、落とすためのテストでは無く理解度を確認するためのものなので心配無用です。私が受けたときはテキスト見てもよいということでしたが、ポイントのところだけ聞いていればテキストを見なくても満点とれます。問題は３択で正しいもの又は間違っているものを答える形式で全１０問です。

まとめ

防火管理者の資格自体は２日間の座学で取得可能なものです。ただ実際に会社で防火管理者に選任された場合には、消防計画の作成や年二回の消防訓練の実施、社員に対する防災教育等かなり責任の重い仕事だと感じました。ちなみに防火管理者の資格は消防法に定められた国家資格だそうです。

calDAVアカウントを再作成しての同期の仕方がどこを探しても見当たらなかった（探せなかった）ので、上記のような方法で落ち着きました。iPhoneのカレンダーとgoogleカレンダーが同期しなくなってしまった方や「calDAVアカウントのパスワードを入力してください。」みたいなダイアログが頻繁にでるようになって困っている方は是非一度試してみてください。

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結縁灌頂とは？

結縁灌頂とは「胎蔵界」「金剛界」という二つの世界の仏様と縁を結ぶ儀式で弘法大師も受けられた仏様と御縁を結ぶための儀式のことです。
本来であれば和歌山県にある高野山で受けるのが王道ですが、さすがに気楽に行ける場所ではないので東京で同じ儀式を受けられるというのは非常に有難いです。

前回は第一班での入壇だったが、今回は第二班１３時の回での入壇。今回も参与会員の方も結構いたようで、熱心な信徒さんが多い中一般で当日受付の私。
受付で当日券を購入すると「参与会の方ですか？」と言われた。確かに見た目的にはほぼ僧侶かもだけど、笑顔で「違います！」と答えチケット購入。そして前回はどうだったか忘れたが一年以内に結縁灌頂のチケットの半券をもって高野山へ行くと無料拝観できるらしいので、一年以内に行く機会があれば是非いってみたい。

いざ入壇

まずはお大師様の掛け軸のかかった薄暗い部屋で勤行の時に唱える言葉を阿闍梨様の後に続きお唱えし、三昧耶界のご真言と印を授かります。

次に本堂に移動し１０名１グループくらいになって整列し目隠しをされ、印を組んで真言を唱えながら曼荼羅のある場所まで移動するのですが会場内に入ると色々な向きに動かされるので方向感覚がなくなります。でも傍には僧侶の方がいて声をかけて指示してくれたり誘導してくれるので安心です。そして移動してる時には指に華と呼ばれるものを挟んでおり、曼荼羅の前までいったらその上に落とします。すると「大日如来」という掛け声とともに目隠しを外され、いま大日如来様とご縁が結ばれましたとの説明があり、その時落とした華をお土産？にいただき退場。

最後に偉い僧侶の方から塗香をいただき手を清め、合唱しながら頭頂に水を注がれます。その後鏡に映った自分の姿を見る。その際に「この姿が仏様と一体となった今の姿です」と言われるのだが、今回は前回には感じなかった不思議な感情がこみ上げてきた。短い時間だったのでどんな感情なのかはわからないけど、感極まるというかその手前のような感じ。

う～ん、うまく表現できない（笑）

とにかくこれで無事両界の大日如来様とのご縁を結ぶことができました。
いつかは高野山で結縁灌頂を受けてみたいな～。

塗香（ずこう）について

帰り道手に塗られた塗香の香りがほのかにするので、じっくりと手のにおいを嗅いでみたら、結構甘い匂いがした。家で使っている高野山で使われているものと同じという塗香とは違う匂い。以前深川不動で写経をした時から塗香に興味を持って色々買ったことがあったので、おそらく松栄堂のものかな～と思った。高野山のものはちょっと癖のあるスパイシーな感じなので。
興味のある方は是非お試しあれ。

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事前準備（当日の持ち物等）

宿泊施設で必要な物

今回は合宿で利用する宿泊施設は予約時に教習所隣接の施設が満室だったため、車で１０分程度離れたウィークリーマンションを紹介された。近い方が何かと便利だろうけどオン／オフが大事な私にとっては好都合だった。一応資料請求した際に持ち物として洗面用具や着替え等一式持ってくるように書かれていたので事前に用意して行ったが、部屋にはタオル・バスタオル、ボディソープ、シャンプーは付いていた。ただホテルではないのでゴミ出しや室内利用のルールが細かく書かれていて、ちょっと戸惑ったが４日間だからさほど苦にはならなかった。
合宿免許の生徒は自動車学校の敷地内にある食堂で３食無料で食べられるのだが、宿泊施設が離れていたためお昼しか食べれなかったのが残念。まあ少し早めの夕飯でも良いなら2食食べられたんだが、さすがに１８時前にはおなかが空いてないので食べなかった。

フォークリフト運転技能講習で必要な物

初日に座学があり最後にテストがあるので筆記用具。実技の時は長袖長ズボンとスニーカー、手袋（軍手）、雨が降っても講習はやるので雨具が必要になる。
ホームページ上では作業着に安全靴という表記があったので、事前にユニフォームネクストという作業服の通販サイトで格好いい作業着を見つけたので購入し、安全靴もアシックスのスニーカータイプのものを購入しておいたが、電話で問い合わせしてみると服装は長袖長ズボンで動きやすい格好なら何でも良い（スウェットやジャージ可）とのことで、靴も普通のスニーカーで良いとのことでした。
ただ私のようにあくまで趣味でフォークリフトに乗りたいと言う人は稀だと思うので、ガチの方たちのなかで普段着で目立つのも嫌なので一応持っていて損はないと自分に言い聞かせた。
ちなみにヘルメットは貸し出しがあります。（マイヘルメット持参もOK）

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フォークリフト運転技能講習１日目　座学＆学科テスト

初日は座学から。朝の８時３０分から１７時３５分までミッチリと講義があります。

途中４０分間の昼休憩がありますが、後はひたすら講師の話を聞き続けます。後半になると一部映像を見る時間がありますが、基本ずっと睡魔との戦いです。
講義中「ここは覚えておいて下さい」と言う場所がありますが、そこは学科テストで出るところなのその日の１７時３０分までは忘れないようにしておきましょう。眠気をこらえて聞いていれば大抵解ける問題しかでません。仮に一回目で合格できなくても、都度差し戻されて合格できようになってます。
学科テストは早い人は１０分位で終わって退席しますが、特に時間制限とかはないので焦らずやりましょう。私はクラスの半分が退席したころに書き終わり無事1回目の提出でOKもらいました。

フォークリフト運転技能講習２日目　実技

2日目からはひたすら実技になります。8：30～17：40までフォークリフトでの走行の操作をおこないます。今回の参加者は２０名だったが内３名は大特所持者のため４時間だけの講習とのこと。とりあえず１０名ずつの２グループに分かれて実技講習が始まりました。
始めはカラーコーンのあるところまで前進してバックで車庫入れの練習。フォークリフトは自動車と違って後輪で舵を取るタイプで、かなりのパワステのためちょっとハンドルを切っただけでお尻がフラフラしてしまいます。さらに左手で操作するから慣れるまではなかなかムズいです。
同じグループの参加者さんの中には現場で所有していて運転に慣れている方もいましたが、私は全くの初心者でフォークリフトに乗るのも触るのも初めて。自動車の感覚で乗ってしまうともの凄い違和感があります。

次には前進してすぐに左折し、バックで元の場所に車庫入れの練習でした。これが初めてだとムズいのなんの。ハンドルを切るのが遅すぎて大回りになったり、早すぎて内輪差で内側が狭くなりすぎたりとプチパニックでしたが、どこでハンドルを切り始めるとキレイに曲がれるという目安を教えてもらったら徐々に不安無く曲がれるようになりました。

次は前進してすぐに左折し、バックで逆方向に下がって車庫入れした後、再び前進して今度は右折し、その後バックでスタート地点に戻るというものでした。左折してバックで元の位置に戻るよりも反対側にバックで下がる方が視界が良くやりやすかったです。この頃になると皆だんだん運転に慣れてきてスムーズに運転できるようになっていました。こちらのグループは割とテンポ良く順番にフォークリフトに乗っていたが、となりのグループは途中から大特所持者のかたの実技対策がはじまり全然乗れない状態になっていてちょっとかわいそうだな〜と思いました。ここで午前中の講習が修了。

お昼休憩を挟んで午後の講習がスタートしましたが、大特所持者の試験がまだ続いておりそちらのグループはまだ待機となっていたけど、もう一方はサクサクと実技を続けていました。私は午後から大特の方が３人抜けると言うことで待機組のほうに移動となり午後はしばらく乗れずじまい。しかもこちらのグループの講師はおしゃべり好きなのか話が長く載る時間がとなりのグループより圧倒的に少ない。しかも一つの動作を１人一巡しかしないなど、午前中の遅れを取り戻すため早足だった。

午後の一発目は午前中の復習で前進後進を１回。その後前進左折バックで車庫入れしたのち、講師の見本も無いままバックでクランク走行を１回ずつ。こちらのグループの方は割と放置プレイだったのか、自分の感覚で覚えましょうという指導だったのか、午前中にいたグループの人とは運転の仕方というかコース取りが異なっていた。特に一番最初に新しいことをする人は手本もアドバイスもないままスタートするので完全に人柱状態でちょっと可哀想だった。

この時点で隣との乗車回数は３〜４回は少ない。午前中からだともっと少ないはず。しかもこちらは午後から３人抜けたところに２人移動してきたので合計９人、私が元居たグループは２人抜けて８人。人数が多くて、講師の説明が長いのでフォークリフトには１時間に１回乗れるかどうかと言う状態。１５時以降は風が出てきて寒さとの戦いもはじまり、フォークリフトに６分程度乗るためにただただ待っているだけの過酷な状況だった。

フォークリフト運転技能講習３日目　実技の続き

実技講習２日目も8：30～17：40まで走行の操作と荷役の操作を行いました。
この日はまず始めに前日の復習を午前中に行い、午後から荷役の操作を行いました。相変わらずこちらのグループはフォークリフトに乗る回数が少なくかなり不安になりましたが、明日からは別の講師になるということで翌日に期待しつつ、待っている間は隣の講師の指導に聞き耳を立てながら、上手な人の運転を見てイメージトレーニングして過ごしました。

午後の荷役の操作は手順が多くしかも目視のポイントとかの指示もなかったので、ほぼ感覚だけでやってました。しかも講師の方は「前日に話したと思うけど･･･」と言う言葉を度々使うのだけれど、前日の午後から合流した私は聞いていないことばかりで少々困惑した。まああまり分からなすぎることは質問して解消したけども、もう少し全体を考えて話して欲しかったな〜と思う。結局、前日同様となりのグループよりも数回乗る回数が少ないまま実技２日目終了。

フォークリフト運転技能講習４日目　実技テスト

ついに実技３日目。軽く前日までの復習をした後はひたすら実技テストに向けた荷役の操作を繰り返し練習した。初日から実技テストは講習が終わった１７：４０からスタートと言われていたため、真っ暗で寒い中での実技テストする予定だとこの日の朝も念を押されていた。

３日目は新しい講師の方となり、またグループ分けも変更となった。さらにこの日から実技講習を受ける方が２人参加となり、またしても私のグループは初日＆３日目組だった。
ただ３日目の講師の方が、実践重視＆個別にポイント指導をしてくれる方だったので、割とスムーズに進んでいった。この日は前日までの講習でだいぶ慣れてきたので余裕をもって乗車したが、初っぱな左折とバックのタイミングとハンドル操作が早くギリギリのコーナリングをしてしまい早々にテンパってしまった。それでも数回乗っている内に修正出来て、荷役操作に集中する事ができた。

この日の講師の方が「このクラスは人数が多いな〜。こんなんじゃ１時間に１回くらいしか乗れなかったんじゃないか？この前なんか２人だったからバンバン乗ってたぞ（笑）」といっていた。何とも羨ましいこと。ただ午後になってから「１時間に１回しか乗れなかった割には、このクラスはみんな上手いな！特に女の子が上手いよ〜。」と言っていた。どうやら前回の生徒さんは人数少なく回数多く乗れたにもかかわらず物を覚えが悪く大変だったらしい。

午後最初の休憩が終わるとなんと「４時からやるぞ」との声が。なんと暗くなる前に実技試験をやってくれることに。帰りは１９時頃とあきらめていたところに嬉しい知らせ。
しかも午後から講師が３人になりフォークリフト３台で３グループに分かれて講習開始。これで乗る回数が多くなるのは非常に有り難い。
そしてその後はひたすら練習だったけど「みんな上手い！この調子でやれば合格だ。」というお言葉をいただいた。だがしかし、いざ実技試験はじまると緊張感が高まってきて、左右確認やフォークの差し込み等で多少ミスをしてしまったが、脱輪等の大きなミスなく走ることが出来た。
そして気になる試験の結果は･･･

「多少のミスはあったけれども、問題なく全員合格です！」

この瞬間一気に力が抜けて燃え尽き症候群と化してしまった。
少し早めに実技試験をしたけれど講習時間目一杯までやるということで、また順番に乗るところ今回は実技１日目の人が実技試験の間３〜４０分ただ待っているだけだったので、少し多めに乗せてやってということで燃え尽き症候群の３日目の人は「どうぞ、どうぞ。」と快く譲ってあげました。

フォークリフト運転技能講習修了証を受け取る

無事１７時４０分まで講習を受け、日程表に講師のハンコをもらえば講習は終了。あとは受付にいって日程表と引換にフォークリフト運転技能講習修了証を受け取り見事フォークリフト免許皆伝となりました。最後にフォークリフト運転技能講習修了証を受け取った際

「事故に気をつけ安全にお仕事してください！」

と言うお言葉をいただき身の引き締まる思いでした。

まとめ

今回は合宿でのフォークリフト運転技能講習について、事前準備から講習内容について実体験をもとのに書いてみました。フォークリフトの免許は製造業・建設業・運送業等で活躍できる資格となります。私のように乗ってみたかったという趣味で取るというよりは、会社からの指示で業務上必要だからということで取るとか転職目的で取る方がほとんどだと思います。ただ一度取ってしまえば一生使える資格で更新等がないので、持っていても損は無い資格と言えます。普通自動車の免許を持っていれば４日間で取得可能ですので、時間のある方や興味のある方はチャレンジしてみると良いと思います。

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テックアカデミーとは

受講者数No.1のオンラインプログラミングスクールであり、通過率10%を突破した現役エンジニアからマンツーマンで学ぶことが出来るのが特徴で、初心者から経験者まで幅広く学べる様々なコースが用意されています。

コース一覧

• はじめての副業
• Webデザイン
• プロンプトエンジニアリング
• Python
• エンジニア転職保証
• Java
• フロントエンド
• PHP/Laravel　など

その他にもアプリやゲーム制作に興味のある方やAI・機械学習・データ分析に興味のある方向けのコースがあります。

なぜテックアカデミーの「はじめての副業コース」にしたのか？

数あるオンラインプログラミンスクールの中から、なぜ今回テックアカデミーの「はじめての副業コース」を選んだのかというと第一にメンター制度があったこと。第二に副業サポートとして仕事の紹介を受けられるからです。
※これらは「はじめての副業コース」以外のコースでも基本的には受けられます。

（１）メンター制度があったから

もともと独学でHTMLやCSSを学んでいた時、ネットで調べるだけでは理解ができなかったり、ちょっとつまずくとやる気がなくなったりしていた。だからすぐに質問が出来たり、定期的に相談したり進捗をチェックしてくれる存在（メンター）が欲しかった。

（２）副業サポートとして仕事の紹介を受けられるから

講義を一通りやり終わり最終課題に合格後、実力判定テストに合格することで最短で１ヶ月以内にお仕事を紹介してもらえるというのが非常に魅力的だった。しかも最初の内はメンターのサポート受けながら案件に挑戦できるというのも心強いと感じたポイント。
知識は身についても実務となると即戦力とはいかず、必ず躓き挫折するリスクを軽減できるとというのがありがたい。

テックアカデミー「はじめての副業コース」を受講開始してみて

テキストはとても丁寧でわかりやすく初学者でもしっかり学べる内容だと思う。各レッスン毎に課題が有り習得状況を確認出来るようになっている。今回私は少しだけHTMLやCSSの学習経験があったので一番学習期間の短い４週間コースを選んだが、１日当たりの学習時間が結構必要で全くゼロから学ぶには忙しいと感じた。日々仕事や家事に追われている人であれば８週間か１２週間のコースを選ぶとゆっくりとじっくり学べて良いと思う。

今後の目標

まずは一日でも早く各レッスンと課題を全て終了し、実力判定テストに合格することが目標。ここで合格できないと仕事の紹介も受けられなくなってしまうから。今回学んでいる内容はWeb制作においては基本のキだと思うので、今後はさらにWordPress等の周辺知識も身につけなければならないと思う。とはいえこの業界は日進月歩なので、50代の私はどこまでついて行けるのだろうか？という心配もあるが理想のライフスタイルを実現するために頑張って行こうと思います。

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そこで今回は休眠口座となってしまった銀行口座を復活させるためにやったことなどをまとめてみました。

休眠口座って何

2009年1月1日以降のお取引から10年以上利用の無い口座のことで、預貯金や定期預金がこれにあたります。休眠口座となってしまっても窓口にて手続きをすればお引き出しすることも出来るし、これまでのように使えるようにする事も出来ます。

地銀などでは２年以上の未利用期間で休眠口座となり、口座管理手数料を取られ自動解約となる場合もあるようです。

休眠口座を復活させるには

では実際に休眠口座を復活させて今まで通りに使えるようにするには、どうしたらよいのでしょうか？

1. まずは次のものを用意します。
   • 通帳
   • キャッシュカード
   • 身分証明書（免許証等）
   • 届出印
2. そしたら上記のものを持って最寄りの支店の窓口に行って、長い間使っていなかった口座を使えるようにしたい旨を伝える
3. 口座復活に必要な書類数枚に住所・氏名・口座番号・支店名等を記入する
4. 届出印の確認と身分証明書の提示する

その後三井住友銀行ではアプリによりログイン出来るかどうかの確認を行い、ログイン出来れば手続き完了。

休眠口座にならないようにするためには

では休眠口座にならないようにするためにはどうしたらよいのでしょうか？
頻繁に使うメイン口座であれば給料振込や光熱費の引き落としなどを設定しているかと思いますが、サブの口座だったりすると中々使うこと無く放置気味になってしまいますよね。
そこで以下のようにしておくと休眠口座に該当しなくなるようです。

• 定期的に入出金する
• 残高を10,000円以上にしておく
• 投資信託などの残高がある

まとめ

今回は休眠口座となってしまった口座を今後も使うという前提で銀行口座を復活させましたが、思い切って口座を解約するというのも一つのだと思います。なぜなら複数口座をもっていると管理が大変だったり、休眠口座にならないように全ての口座に10,000円以上入金して置かなければならなかったりするから。また普段使っていない口座だと不正利用されたときに気づきにくいということもあります。わたしもこれを機に口座の整理をし、適正な数にしようと思います。

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以前「なぜ岩手県だけ新型コロナウイルス感染者がゼロなのか？」でも書きましたが、私が勤めている岩手県では未だに感染者数０を維持しています。そのため「第一号には絶対なりたくない！」という気持ちが強いからか、他県からの訪問客に対しては「来て欲しいけど来て欲しくない」といった複雑な気持ちがあるようです。

これまで他県ナンバーの車に対して投石をしたり煽ったりとか、罵声を浴びせるとか、出張客の来店お断りの張り紙をしたり、妊婦の受け入れ拒否、転校生の即時登校を制限する等々が度々報道されたこともあります。
だから他県からの来県者（特に首都圏）からは岩手県には行きづらいという雰囲気を与えているのも事実です。

とはいえ緊急事態宣言が解除され、他県への移動自粛も解除された今となっては「正しく恐れる」ことしかできず、できる限りのことをやった上で新型コロナウイルスに罹ってしまったとしても誰の性でもないし、経済活動を止めるわけにはいかないのが実情ですよね。

そんな第二波の流行懸念とともに、ようやくわたしのところにシャープ製マスクの当選通知がきました！国産マスクということで異常なほど人気となって、シャープ創業以来の大ヒットとなったマスク。第一回目の抽選には間に合わず、五月の初めに第二回の抽選に申し込みをしてから早二ヶ月。
もうマスクの供給が十分になってきて価格崩壊している今、応募したことすらすっかり忘れていました。

価格は消費税と送料込みで１箱 50枚入り　3,938円。
今となっては正直高いと思ったのですが、記念に買ってみることにしました。
こちらが先日届いた現物です。

梱包は一枚ずつの個別包装ではなく、25枚一袋×2個。
肝心なマスク本体はというと、

マスク前面の左下（写真では右下）にしっかりと「SHARP」の文字が入っています。

以前ネットでマスクの正しい付け方みたいなのが話題になっていて、表裏の見分け方とかプリーツの向きがどうとか書いてましたが、中華製マスクはプリーツが上になっている物が多く介護等の現場で働く人間からしたら間違いだということでしたが、こちらのSHARP製のマスクはしっかりとプリーツは下向きに作られていますし、裏表もわかりやすい作りになっています。
さすが日本製。こういうところが安心感であり、日本製品の人気の高さなのでしょうね。

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